みんなの船橋

ジョンです。
さー、今月もやりますよー。
「ジョンのふなはじ探検隊」！

地図の境界線を頼りに船橋のはじっこを
勝手にレポートするこのコーナー。

今回は北総鉄道に揺られて「小室駅」をぶらり。
あ、こんな風に言うと、
なんか途中で下車する旅番組っぽいですね。

ちなみに、この「小室駅」
船橋市内で一番北はじにある駅なんだそうです。

まあ、「ふなはじ」を探す旅ですから、
当たり前っちゃ当たり前でしたね。
ささ、はじっこはどこでしょうか～。


小室駅の北口方面へ出て、東へ約5分ほど坂道を下ると、
とても静かな田園風景が広がり、
「神崎川」という川が見えてきます。

この神崎川が「船橋市小室町」と
「白井市谷田」の境界になるんですよ。

えー…神崎川に関するジョンメモですが…
利根川水系の一級河川で、
印旛沼の放水路へ注いでいる…との事です。

潮の満ち引きで常に水をたたえている海老川とは違い、
川底が浅く、すきとおった水がゆるゆると流れています。

それにしても、見事に田んぼばかりですねえ…
とりあえず、せっかくの「ふなはじ」なんですから、
何か楽しい目印でもないかと探していましたら、ありました！

じゃ～ん！　「国道の管理所轄」の標識です！
国道464号の管理所轄が、
この堺目で葛南地域と印旛地域に分かれるんですね～。
この標識のおかげで、この場所で何かあった際、
しかるべきところへ連絡を入れる事ができますから、
お役所的なタライ回しされる心配がなくなりますね～！

…ってあれ？　反応が薄い…。
珍しくないですか？　この標識。
ワタシこんなの初めて見ましたし。


まあ、境界線ならではの標識なんでしょうね。
なんかちょっと盛り上がっちゃいました。

他にも何かないかと、
神崎川の「鎌倉橋」付近を探してみましたところ、
境界線と思われる付近に「公共基準点」を発見しました！

っとここで「公共基準点」とは何ぞや？　と思われたでしょう。
ぶっちゃけ、ワタシも「ふなはじ」をやるまでは
全く関心がなかったので無理もありません。

「公共基準点」とは、簡単に言うと、測量をするために設置されたもので、
災害などで境界が曖昧になってしまっても、
基準値さえ残っていれば、復元が可能という、
いわば目印みたいなものですね。

きっと土木関係の方なら
「おっ」と思っていただけるかと思います。


「国道の管理所轄」の標識だったり、「公共基準点」だったり、
普段の生活ではちょっと気付かない「しるし」も、
「いざというとき」に立派な役割を果たすんですよ、きっと。

ね！　土木関係の方！

…でもあんまり「いざというとき」は来てほしくないですけどね。

今回は北東側へ向って見つけた「ふなはじ」をご紹介しましたが、
実は南西の方向へ行っても同じような
「船橋市」と「白井市」の境界があります。
やっぱり神崎川沿いなんですよ～。

実際に行ってみようというモノ好きな方は少ない
…いや、たぶんいないかと思われますが、
もし行かれる際は国道464号沿いなので、車には十分お気をつけてくださいまし。


あと、北総鉄道の高架が丸見えなので、
北総鉄道、京成電鉄、成田スカイアクセス、都営浅草線、京急電鉄、芝山鉄道
各車両のウォッチングもできるので、電車好きな方にはおススメです。


ではまたどこかで船橋のはじっこを探してきま～す♪


～ジョンのふなはじ探検隊～

東武野田線　馬込沢駅周辺編


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