みんなの船橋

ジョンです。
いやっほーーーーう！
みんネタの投稿、なんやかんやで250本目です～！
こんなにやれとは言われてないのによくやったワタシ！
誰もホメてくれないから自分でホメちゃうエライぞワタシ！


と、言うワケで、節目回は電車ネタ！と勝手に決めてるので
「ジョンの勝手に250回記念」を始めます！！


今回のネタは「東武野田線」
醤油ありきの東武野田線の歴史やら、新型車両の導入など、
これまでもちょくちょくネタに挙げてきましたが、
野田線ったらまたワタシにネタを提供してくれました。

なんと！　2015年春から「可動式ホーム柵」が新設されるんですって！
うわー、こりゃすげえ。恐らく船橋初なんじゃないですかね？

あ、可動式ホーム柵というのはですね、
ホーム上からの転落事故などの防止のために設置される
いわゆる「ホームドア」の事です。


つくばエクスプレスや東京メトロ副都心線など
割かし新しい路線では積極的に導入されているんですけど、
既存の路線ではJRですらも導入されていない所が多いんです。

それがJRも京成も東京メトロも差し置いて
東武野田線がまさかの船橋初導入！
もー、どうしちゃったんですかってカンジですよ。

まあ考えてみれば、新船橋のイオンをはじめ
みらSATOの開発も進んでいますから、路線利用者が増えますものね。
乗客の安全を優先に考えたら当然の成り行きとも言えましょう。

そんなワケでホームドアが完成したらまたレポしますね～。

そうそう、東武野田線では新型車両60000系を記念して
「60000系えんぴつ削り」を発売中です。

これが1000円ポッキリ！
えんぴつが削れるだけでなく
プルバック走行、3種類の音オリジナルサウンド搭載と
盛り沢山のえんぴつ削りなんです！

こちらは「東武博物館」や電車のイベント会場などで
発売されるそうなので、見つけたらぜひゲットして
お家で60000系を堪能して下さい！


東武博物館

http://www.tobu.co.jp/museum/